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在F1技術(shù)心臟地帶,看見中國科技駛?cè)胧澜珞w系

第一財(cái)經(jīng)資訊

全球商業(yè)文明的跨文化流動(dòng),正在通過技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的方式不斷被重塑。

作為連接中國與世界的財(cái)經(jīng)媒體,第一財(cái)經(jīng)發(fā)起“全球商業(yè)文明系列”,通過走訪國際機(jī)構(gòu)與關(guān)鍵行業(yè),觀察技術(shù)與制度在跨國體系中的嵌入方式。位于倫敦近郊的一級(jí)方程式賽車(F1)媒體與技術(shù)中心(MTC)近日向包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的多家國際媒體開放,為理解中國科技企業(yè)如何參與全球頂級(jí)賽事提供窗口。

來自各站賽道的畫面、聲音、遙測(cè)數(shù)據(jù)和圖形信號(hào)匯聚在倫敦F1媒體與技術(shù)中心,經(jīng)處理后再分發(fā)至全球數(shù)百家轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)。F1官方資料顯示,目前F1擁有約7億忠實(shí)粉絲,全年累計(jì)收視人次約600億。在這套跨洲協(xié)作、實(shí)時(shí)響應(yīng)的現(xiàn)代內(nèi)容生產(chǎn)體系中,中國科技企業(yè)的參與度正在上升。聯(lián)想自2022年起成為F1官方合作伙伴,并將在2025年起升級(jí)為“全球技術(shù)合作伙伴”,是該合作級(jí)別中首家中國科技企業(yè)。

中資企業(yè)出海浪潮下,聯(lián)想與F1的合作案例展現(xiàn)了中國科技融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的方式正在從品牌露出轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)別的深度合作。


中國技術(shù)走進(jìn)F1幕后

F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)向記者展示了從賽道端接入信號(hào),到在英國本部完成處理、再輸出至全球市場(chǎng)的完整流程。盡管此次參訪并未觸及真實(shí)賽道,但仍完整呈現(xiàn)了全球賽事的實(shí)時(shí)制作邏輯:賽道端采集的畫面、聲音、遙測(cè)、無線電和定位信息通過高速專線回傳至英國,隨后在MTC內(nèi)完成信號(hào)切換、圖像包裝、圖形疊加、多平臺(tái)編碼,并最終輸出到約180個(gè)國家和地區(qū)。

在這條跨洲鏈路的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),聯(lián)想硬件承擔(dān)重要角色。F1技術(shù)人員介紹,MTC內(nèi)部負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)制作、數(shù)據(jù)處理和遠(yuǎn)程制作的多個(gè)部門均使用聯(lián)想的工作站、終端設(shè)備和專業(yè)顯示系統(tǒng),以支持圖像編輯、實(shí)時(shí)圖形渲染和運(yùn)營(yíng)調(diào)度等高強(qiáng)度任務(wù)。

當(dāng)被問及聯(lián)想在系統(tǒng)中的作用時(shí),F(xiàn)1的IT總監(jiān)克里斯·羅伯茨(Chris Roberts)向記者表示,雖然設(shè)備本身不影響賽車策略,但在MTC這樣高壓環(huán)境下的內(nèi)容生產(chǎn)中,穩(wěn)定性與算力缺一不可。他透露,F(xiàn)1每一個(gè)比賽周末需要處理約650TB的數(shù)據(jù),從高清視頻流到各類遙測(cè)信號(hào),所有內(nèi)容必須被快速加工,才能確保全球觀眾在短時(shí)間內(nèi)看到完整的賽事畫面。

F1官方資料顯示,聯(lián)想向賽事團(tuán)隊(duì)提供的設(shè)備包括ThinkStation工作站、ThinkVision顯示器等,同時(shí)還提供邊緣服務(wù)器和存儲(chǔ)系統(tǒng),用于數(shù)據(jù)處理與歸檔。顯示出中國科技企業(yè)已不再只是“可見端”的品牌露出,而是真正參與到賽事全球化運(yùn)作的底層技術(shù)體系中。


極端環(huán)境下的工程協(xié)作

盡管媒體參觀的是MTC而非賽道端,但F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹,實(shí)際部署的設(shè)備常常面臨高溫、高濕、沙塵、暴雨和高頻拆裝等極端工況。同一套硬件需在整個(gè)賽季跨越多個(gè)大洲,經(jīng)歷長(zhǎng)距離運(yùn)輸、環(huán)境變化和震動(dòng)沖擊,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了持續(xù)要求。

技術(shù)人員表示,設(shè)備需要能夠適應(yīng)不同國家、不同氣候條件下的使用場(chǎng)景,從潮濕環(huán)境到塵土飛揚(yáng)的賽區(qū),都對(duì)穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外,長(zhǎng)時(shí)間、多輪次運(yùn)輸帶來的震動(dòng)累積,也成為系統(tǒng)可靠性的重要考驗(yàn)。

在這種背景下,“隨到隨用”成為衡量設(shè)備性能的首要標(biāo)準(zhǔn)。F1的IT團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào),在連續(xù)巡回的賽程中,設(shè)備抵達(dá)后必須立即投入工作,這對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、散熱能力和整體耐用性提出了極高要求。

為了滿足這些條件,聯(lián)想與F1團(tuán)隊(duì)之間形成了緊密的產(chǎn)品迭代機(jī)制。技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹,他們會(huì)在實(shí)際使用中對(duì)樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試,再將反饋直接傳遞給聯(lián)想,用于推動(dòng)下一輪產(chǎn)品調(diào)整。散熱設(shè)計(jì)、接口布局等看似細(xì)小的環(huán)節(jié),往往在復(fù)雜工況下決定系統(tǒng)最終表現(xiàn)。

聯(lián)想全球贊助和激活總監(jiān)勞拉·羅迪尼(Lara Rodini)在接受采訪時(shí)表示,這種合作不是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈關(guān)系,而是共同構(gòu)建系統(tǒng)的伙伴式協(xié)作?!斑@是我們一起構(gòu)筑的體系,也正因?yàn)檫@種合作方式,讓我們對(duì)這個(gè)項(xiàng)目特別自豪。人與人之間的緊密關(guān)系,是這個(gè)項(xiàng)目真正的特色所在?!彼f,真正的合作意味著雙方必須共同努力,面對(duì)挑戰(zhàn)、分享壓力?!叭绻业暮献骰锇闆]有成功,我也不可能成功?!盕1的技術(shù)人員也從另一側(cè)印證了這種協(xié)作方式,表示聯(lián)想在溝通過程中更多是主動(dòng)了解賽事團(tuán)隊(duì)的需求和實(shí)際問題,而非單純推銷產(chǎn)品清單。

這種從“設(shè)備供應(yīng)”到“共同解題”的合作路徑,意味著中國技術(shù)在全球體系中開始承擔(dān)更加結(jié)構(gòu)性的角色。


算力、AI與中國市場(chǎng)

如果說硬件可靠性決定系統(tǒng)能否持續(xù)運(yùn)行,那么算力與延遲則直接影響觀賽體驗(yàn)的質(zhì)量。在MTC的數(shù)據(jù)處理區(qū),羅伯茨解釋了F1對(duì)處理速度的敏感性。他說,賽事數(shù)據(jù)的價(jià)值存在嚴(yán)格的時(shí)間窗口,“如果關(guān)鍵數(shù)據(jù)晚到一兩分鐘,那對(duì)于F1來說已經(jīng)成為‘過去式’”。

越快完成數(shù)據(jù)處理、圖形渲染和內(nèi)容分發(fā),越能提升觀賽體驗(yàn)的即時(shí)性和相關(guān)性。因此,在這套體系中,強(qiáng)大的算力能顯著壓縮處理時(shí)間,提升整體生產(chǎn)效率。

F1方面透露,目前MTC運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)約150人,后臺(tái)系統(tǒng)包含數(shù)百個(gè)處理核心、多TB內(nèi)存和百TB級(jí)高速存儲(chǔ),以應(yīng)對(duì)每場(chǎng)比賽快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)規(guī)模。在這條算力鏈路中,聯(lián)想的高性能工作站、邊緣服務(wù)器和全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)承擔(dān)著多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理任務(wù)。

隨著人工智能(AI)逐步引入賽事運(yùn)營(yíng)和內(nèi)容生成,對(duì)終端設(shè)備的運(yùn)算能力、穩(wěn)定性和便攜性提出了新的要求。在談到AIPC的潛在應(yīng)用場(chǎng)景時(shí),羅迪尼表示,未來的技術(shù)路徑不是單向推進(jìn),而是在合作中自然形成,“未來的解決方案會(huì)在雙方不斷嘗試和探索中共同成型”。

工程團(tuán)隊(duì)也認(rèn)為,有強(qiáng)有力的技術(shù)合作伙伴意味著在未來技術(shù)選擇上擁有更大的主動(dòng)性。羅伯茨說,F(xiàn)1并非“被動(dòng)接受技術(shù)”,而是與合作伙伴共同推動(dòng)技術(shù)演進(jìn)。

在談及中國市場(chǎng)時(shí),F(xiàn)1方面明確指出,隨著中國大獎(jiǎng)賽回歸賽歷,中國正成為其觀眾增長(zhǎng)最顯著的區(qū)域之一。羅伯茨稱:“中國站賽事極其重要,我們將其視為一個(gè)正在增長(zhǎng)和崛起的市場(chǎng)。”

在全球商業(yè)文明的視角下,這意味著一種良性的雙向互動(dòng):一方面,中國龐大的觀眾群和賽事市場(chǎng)為技術(shù)應(yīng)用提供了更多本土化場(chǎng)景;另一方面,中國企業(yè)通過為F1等頂級(jí)賽事提供技術(shù)和服務(wù),參與塑造體育全球化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。

從賽道設(shè)備和服務(wù)器,到跨洲協(xié)作的高性能計(jì)算集群,再到正在探索中的AI輔助內(nèi)容生產(chǎn),中國科技正以這樣的方式,持續(xù)嵌入全球頂尖體育賽事的產(chǎn)業(yè)邏輯之中。

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